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 1. Outil de démontage (Sabot)
2. Ecarteur
3. Tube en caoutchouc Ø15
4. Trident
5. Boudin Ø25
6. Protège bord de jante
7. Soulève talon
8. Bras RF (Runflat)
1.La jante étant fixée sur la table tournante, poser l’outil en contact avec le bord de jante et verrouiller celui-ci. Une distance verticale
et horizontale de l’outil, par rapport à la jante, se fait automatiquement.
2.Après lubrification des deux talons, placer le pneu en oblique sur la jante, le talon inférieur sur l’écarteur (de l’outil de montagedémontage),
l’autre côté du talon croisant le bord de la jante à la hauteur de la valve, celle-ci placée à l’opposé de l’outil (à ± 180°).
3.Dans cette position, faire tourner la roue. Le talon inférieur se monte en passant dans le creux de la jante.
4.Placer la boule bakélite du bras RF sous le bord de jante, le cône sur le flanc du pneu. Faire tourner la table jusqu’à ce que la valve
dépasse la boule bakélite du bras RF.
5.Prendre le Trident à deux mains et placer la première dent sous le bord de jante et sur le talon du pneu à monter, juste après la valve.
Faire tourner la roue (±30cm) afin de placer les trois dents sous le bord de jante, juste après la boule bakélite du bras RF. Le Trident
se place aisément dans une position horizontale (à plat).
6.Le Trident est auto serrant et les trois dents se maintiennent automatiquement en place. Lors de la rotation de la table le talon est
guidé - sans autre intervention - dans le creux de la jante, quelle que soit la résistance du pneu.
Précaution : Si le Trident glisse le long de la circonférence (sous l’effet du lubrifiant) une légère pression de la main, dans le sens de
la rotation, le maintiendra solidaire du bord de jante.
7.Après le montage des deux talons, faire tourner la roue jusqu’à ce que l’outil se trouve à l’endroit ou le flanc du pneu est enfoncé.
Ceci évite tout contact avec la jante lors du déverrouillage de l’outil.
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