1. Branchez, au raccord cannelé du réservoir du GUN, un tuyau en caoutchouc d’un diamètre intérieur de 6 à 8 mm, venant de votre compresseur d’air (@ 12 bars).
2. Lubrifiez le pneu avant de le monter sur la jante.
3. Posez la roue montée sur la tablette du GUN, le pneu légèrement en oblique, en maintenant la partie la plus basse du côté de la valve (photo 1).
4. Appliquez le raccord sur la valve (un conseil : dévisser l’intérieur de la valve).
5. Empoignez le GUN des deux mains, dirigez l’embouchure entre pneu et bord de jante en appliquant sur ce dernier la palette d’appui à l’endroit de la valve.

6. Poussez d’une main le manchon vers l’avant et actionnez de l’autre la poignée du manomètre (photo 2).  L’énorme quantité d’air injectée dans le pneu par l’embouchure du GUN pousse le talon d’un seul coup contre le bord supérieur de la jante.

7. Lâchez aussitôt le manchon tout en maintenant la poignée du gonfleur jusqu’à la pression désirée sur le manomètre (photo 3).
8. Replacez l’intérieur de la valve et vérifiez la pression du pneu.

Un conseil:

Sur une roue asymétrique très large, l’admission d’air comprimé dans le pneu tubeless aux talons très rapprochés peut s’avérer impossible : retournez alors la roue montée, de façon à présenter le bord large vers le haut.