| Montieren |
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1.Bringen Sie das Werkzeug mit dem Felgenhorn in Kontakt und verriegeln Sie es, nachdem die Felge auf dem Spannteller befestigt wurde. Die Verriegelung bringt das Werkzeug von selbst - sowohl senkrecht als auch waagerecht - auf einen sicheren Abstand zum Felgenhorn.
 2.Schmieren Sie die Wülste des neuen Reifens ein und platzieren Sie ihn schräg auf die Felge, sodass die untere Wulst auf dem Gleitschuh liegt. Sorgen Sie dafür, dass das Ventil sich an der gegenüberliegenden Seite des Werkzeugs befindet und dass Wulst und Felgenhorn sich an dieser Stelle kreuzen. 3.Lassen Sie den Spannteller drehen. Die untere Wulst montiert sich nach und nach in die Tiefbett. 4.Schieben Sie die Kugel des RF-Hilfsarms unter den Felgenhorn und lassen sie den Kegel auf der obenliegenden Reifenflanke ruhen. Bringen Sie den Tisch zum Drehen, bis das Ventil an der Kugel vorbei gelaufen ist. 
5.Nehmen Sie den Dreizack in beide Hände und schieben Sie den ersten Zacken zwischen Felgenhorn und Wulst, direkt hinter dem Ventil. Bringen Sie den Tisch zum Drehen (+/- 30 cm) und schieben Sie die beiden anderen Zacken ebenfalls unter den Felgenhorn. Der Dreizack ist richtig platziert, wenn der linke und mittlere Zacken den Felgenboden berühren. 
 6.Der Dreizack klemmt sich automatisch an die richtige Stelle. Beim Drehen des Spanntellers führt er die Wulst ohne weiteres und ungeachtet des Reifenwiderstands in das Tiefbett. Tipp: Wenn der Dreizack durch die Montagepaste zu gleiten beginnt, reicht ein leichter Druck mit der Hand in Drehrichtung aus, um ihn in Position zu halten. 7.Bringen Sie den Spannteller nach der Montage der beiden Wülste zum Drehen, bis das Werkzeug sich über den eingedrückten Teil der Reifenflanke befindet. Hiermit vermeiden Sie bei der Entriegelung jeglichen Kontakt zwischen Werkzeug und Felge. |
Zubehörliste